改装氙气灯后能通过年审吗？

改装氙气灯后能通过年审吗？

换灯后这个问题我听了好几年了，差不多100个骑手中有95个会在换灯前问这个问题。那么，改装后的车灯能通过年审吗？

1:不要在原车上安装透镜或在卤素透镜上加装氙气灯

针对这种情况，我们现场做了一个实验，这次使用的是锐志卤素镜头和欧司朗4300K氙灯。

锐志卤素透镜和卤素灯之间的切线(原车透镜，无变化)

而且锐志卤素透镜和欧司朗4300K氙气灯泡照射的切线也各不相同。通过专业形象的对比，不难看出它为什么没有通过年审，可以看出他的切线从左到右上升严重，遇到公交车时非常危险，不仅对对方车辆，对自己也是如此！

2:直接配备氙气灯泡代替镜头。

镜头的作用很大，一个是照射的切线，一个是聚光灯。另一方面，没有镜头，直接安装的整个氙灯都是散的，照射的切线不宽也不远。好像一个大功率灯泡放在人们眼前，什么都看不清楚。(如果安装了镜头，远光可以达到170米，但是如果30米左右没有安装镜头，就是暗的。)不仅是我自己，

3:我们用的是同一个灯泡(4300K氙气灯泡)，然后用的是海拉5镜头，我们看的是切线！

Hela  5双焦镜头，切线均匀，光线流畅，有很强的铺路感，更宽更远。海拉5双焦镜头使用的灯泡在4300K没有变化，城市使用近光，夜间高速使用远光。也建议在遇到公交车时提前关闭远光灯，无论灯光是否升级。

首先，我们需要核实一下关于我国不允许改装氙气大灯，无法通过年检的消息是真是假。因为毕6年没验车，所以没人会去车管所做客。我们不知道在过去的六年里，政策是否有任何新的变化。我们可以打电话给当地的汽车检测站和交管局进行咨询，但不幸的是，我们中很少有人会这样做。我们之前问过在车管所工作的朋友和工作人员，他们说“没有这样的规定，中国法规也没有明确的规定。”。

检测设备主要检测色温，有些是人为的。我们就不谈人工部分了。我在这里简单说一下色温问题。灯光检测器只能检测到光谱在6000 K以下的光，如果色温过高，仪器不会检测到光的强度，所以检测到车灯失效是很自然的。所以强烈建议广大骑手不要安装高色温的氙气灯，尽量保持色温在4300 K-6000 K。

总结：氙气灯透镜好和改装后的大灯一起使用，去专业的改装店安装，对自己和其他司机的行车安全都是有利的。毕竟没事的时候交警是不会打扰你的吧？后提醒骑手们，为了自己和他人，好合理使用远光灯，遵纪守法是好的方式。