关注重庆车灯改装——法规交通对我们车灯改装有什么限制

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根据我国现行相关标准，《机动车运行安全条件》是机动车是否合格的唯一标准。关注重庆车灯改装——法规交通对我们的车灯改装有什么限制

同时，前照灯的一些规则只规定了机动车前照灯的功率、 小照明亮度、颜色和照明视点，而没有规定 大照明亮度。但是对于车用氙气灯没有国家标准或者工作标准，甚至很多制造公司都没有相应的公司标准。这导致监管真空。缺乏“标准”，导致商场不平衡，产品质量低下。至于上面说的只替代HID灯泡和镇静剂的经济改装套件，基本都归功于这个非标产品。改装后很可能构成光发散，会刺激迎面而来的车的问题，对行车安全很不吉利。至于改装重庆车灯所用的欧洲专用品牌，都是经过非常科学的规划和标准生产的，基础都是符合相关国际国内标准的。

可以说氙气灯的功能和原车是一样的。而且实际上原车的氙气灯也是这些欧洲特殊品牌搭配的。在这种氙气大灯中，光线通过灯罩前的附加灯罩和聚光透镜形成一束光，然后通过灯罩内的电磁控制遮光片改变远近光。也许在法规的一些国家，氙气大灯不允许用于远光灯。现在配备氙气灯的高端车也用在近光灯上。所以国外很多国家法律不允许这种改装，只更换氙气灯泡，不更换总成。因为氙气灯如果不求镜头对焦，会对其他司机造成严重的烦扰，构成交通安全风险。

氙灯的应用所引发的争议，归根结底是先进技术与落后待遇的敌对。单纯执行“氙气禁止令”并不能根治症状。根据全国汽车用品工作联合会秘书长郭平，的说法，我们不应该否认领先技术，而是应该从发展的角度来看待氙灯的问题，氙灯是一种新技术。现在国家氙灯生产标准已经制定，正在等待有关部门审核发布。新发布的氙气灯国家标准恳求氙气灯需要使用透镜灯总成，以确保氙气灯不会对车辆和行人造成刺眼的烦扰，消除光污染和交通风险。盲目压制氙灯，对生产公司这项工作的进展是不吉利的。在这项技术已经成为国际趋势的情况下，如果中国没有高标准的产品，氙灯就必须一直依靠进口，所以中国的汽车工作不可能在中国完成。