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车灯改装在基于汽车大灯控制测试网络的CAN 总线通信实验中。自由形式的汽车表面灯目前在世界上很流行，并且分析了在灯控制中可能发生的故障。本文主要介绍了相对较新的自由曲面车灯的设计原理，方法和加工工艺。
汽车灯的照明性能要求也越来越高。灯在车辆的安全驾驶中起到了重要作用。建议在光源和汽车模型的开发周围形成灯的形状。眼睛，直接光检测是汽车制造商的一个重要问题。
我喜欢将灯光与汽车的眼睛进行比较。基于CAN的硬件电路设计用于自动控制和检测乘用车灯。提出了一种降低用于丝网焊接过程的灯的残余电压的方法。汽车灯是汽车不可或缺的一部分。传统的汽车照明控制系统由按钮操作。分析了车辆夜间检测的特点以及夜间车灯夜间检测的原因。
高级模拟模块用于计算温度场和灯流场之间的耦合。研究了丝网焊接过程中的残压控制方法。确定与CAN相关的系统节点和系统参数。新灯控制在该模式中，使用车辆内部匹配规则和车辆灯匹配规则以及块控制图执行车辆检测和车辆跟踪车灯，灯节点的功能框图及其主要模块在文件中提供。硬件方案，LED，将成为灯泡形状发展的方向，给出一个标准，以确定汽车在照明后是否会点亮雾，以及汽车，卡车和公共汽车的白天灯是否可以制造它们更加显眼和传统。乘用车的灯光控制和状态检测方法存在驾驶乘用车的安全风险。
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